I migliori RISCALDATORI a GASOLIO per camper e van - Cinebasto economici, CERTIFICATI e legali

Il clima nelle ultime settimane si è fatto più freddo, quindi quale miglior occasione per parlare dei riscaldatori a gasolio?!

Oggi faremo un confronto fra alcuni riscaldatori a gasolio.
Per la precisione riscaldatori ad aria a gasolio.

Iniziamo con il dire che sul mercato esistono molte marche.
A partire dai super famosi Webasto, Eberspacher, Autoterm (ex Planar).
Esistono poi i classici "cinebasto", i cosiddetti riscaldatori cinesi.
E nel mezzo troviamo invece le due marche dei riscaldatori che vedere qui davanti: Sunster e Nordkapp.

Cosa cambia fra queste 3 "categorie" di prodotti?

Semplificando il tutto: le marche più blasonate come Webasto, Eberspacher, Autoterm creano prodotti certificati e di alta qualità, con garanzia reale, officine autorizzate che provvedono all'installazione e che offrono supporto in caso di guasti.
Hanno inoltre una storia abbastanza radicata e quindi una affidabilità provata nel tempo.

Per quanto riguarda i "cinebasto", i riscaldatori a gasolio cinesi, ne esistono decine di marche.
Sono tutti prodotti sicuramente economici, che fanno il loro lavoro, senza però particolari garanzie di durabilità e certificazioni a livello qualitativo, di sicurezza e di emissioni.
Certo, per quanto riguarda la garanzia, con il poco che costano, si fa più in fretta a cambiare un prodotto una volta guasto, piuttosto che ripararlo.
Mentre per quanto riguarda la sicurezza di questi apparati, c'è da stare all'occhio.
Inoltre non sono certificati quindi se si sta convertendo un furgone in camper, "teoricamente" non sarebbero ammessi in fase di omologazione.

Parlando invece dei riscaldatori qui presenti, ovvero Sunster e Nordkapp, direi che si posizionano a metà delle due categorie precedenti.
Di Nordkapp vi avevamo già parlato in alcuni video degli scorsi inverni, visto che è la marca di riscaldatore che abbiamo installato nel nostro van.
È un marchio relativamente nuovo visto che ha circa 3 anni e da subito ha puntato a realizzare riscaldatori certificati ECE R122 e R10.
Sunster invece fino allo scorso inverno produceva classici cinebasto, ma da quest'anno 2026 ha iniziato a sfornare prodotti certificati e quindi installabili legalmente sui veicoli anche in Italia.
Entrambi i marchi hanno come prodotto di punta un riscaldatore ad aria a gasolio con diversi tagli di potenza, con bluetooth e wifi integrati e con controllo tramite app anche da remoto, che funziona sia a 12V che a 24V.

Quale "categoria" di prodotti scegliere?

Iniziamo col dire che ovviamente la scelta del prodotto da installare è soggettiva.
Noi vi possiamo dare un nostro semplice parere personale e qualche piccolo consiglio tecnico.

Se avete a disposizione budget illimitato o comunque alto, scegliete un Webasto.
E' il più costoso, ma il livello qualitativo anche solo degli accessori è di un altro pianeta.
Ciò si tradurrà in una più elevata durata del prodotto.
Un gradino sotto c'è Eberspacher ed un altro gradino sotto Autoterm.

I "cinebasto" li lascerei proprio perdere. La sicurezza prima di tutto!
Soprattutto per questi prodotti che bruciano gasolio ed emettono sostanze sicuramente non piacevoli per il nostro corpo e per l'ambiente.
Se proprio proprio li considererei come una opzione di backup, ovvero qualcosa da tenere di scorta se il riscaldatore principale si dovesse guastare.

Avendo a disposizione un budget medio/basso, terrei in condiderazione i prodotti che vedete qui: Sunster o Nordkapp.

Ora vi spieghiamo il perchè.

Marche Blasonate vs. Sunster e Nordkapp

Possiamo dire in tutta onestà che la qualità si paga.

Ed è vero che Webasto ed affini costano molto e forse anche troppo per la qualità dei componenti con cui sono realizzati al giorno d'oggi i riscaldatori.

Però fra Marche Blasonate e Sunster/Nordkapp ci sono nette differenze di qualità, sia nella componentistica che negli accessori.

Avendo un riscaldatore Nordkapp da due anni vi possiamo dire che nonostante la qualità sia superiore ad un normale cinebasto.
Lo si può notare anche solo nei materiali con cui sono fatti alcuni accessori come il tubo del gasolio ed il nuovo tubo di scarico doppio layer, però non si può certo dire che questi siano da top di gamma.
Anzi, dopo due anni noi ci ritroviamo già il supporto di gomma della pompa rotto e il tubo flessibile di scarico vecchio modello e la marmitta arrugginiti.
Considerate che lo usiamo abbastanza il van, però nei mesi in cui non lo usiamo sta in garage al riparo da qualsiasi agente atmosferico.
E prima di parcheggiarlo lo laviamo approfonditamente, anche nel sottoscocca, e lo lasciamo asciugare perfettamente.

Di Webasto, Eberspacher e Autoterm non ve ne parliamo perchè sono aziende storiche e ci sono migliaia di video e di test.

Ora diamo uno sguardo ai due riscaldatori qui davanti, analizziamo le caratteristiche tecniche ed infine facciamo un bel confronto con un nostro parere personale.

Sunster SH W2 2kW 12V/24V con Wi-Fi e Bluetooth

Questo modello di riscaldatore a gasolio è l'ultimo nato in casa Sunster.
Noi vi parliamo del modello da 2kW, ma esiste anche l'8kW adatto a mezzi di dimensioni medie e grandi.

Ecco il link al Sunster SH W2 2kW 12V/24V con WiFi e Bluetooth:
https://sunsterdirect.com/products/sunster-a2409pw-2kw-12-24v-diesel-heater-with-wifi-bluetooth-app-control?ref=VANAPIAN

E quello al Sunster SH W8 2kW 12V/24V con WiFi e Bluetooth:
https://sunsterdirect.com/products/sunster-a2409pw-8kw-12-24v-diesel-heater-with-wifi-bluetooth-app-control?ref=VANAPIAN

DATI PRINCIPALI

Potenza termica: 2 kW
Tensione nominale: 12 V o 24 V
Carburante: Gasolio
Corrente di avviamento: 15 A o 8 A
Corrente min/max: 1-3 A o 0,5-1,5 A
Consumo elettrico medio a regime: 20-25 Wh
Consumo elettrico min/max: 10-40 W (45-50 W in modalità turbo)
Materiale: Plastica ad Alta Resistenza
Consumo di carburante: 0,10-0,26 l/h (0,45 l/h in modalità turbo)
Temperatura di esercizio: da -40 °C a +20 °C
Tensione operativa: 10,5-16 V o 21-32 V
Ingresso aria: 62-65 mm
Uscita aria: 60 mm
Dimensioni dell'unità (L×P×A): cm 33×11,5×15
Funzioni: riscaldamento, ventilazione, turbo e avvio/arresto tramite termostato
Sensore di pressione atmosferica integrato (barometro) per uso fino a max 5.500 m di quota
Controllabile con APP, sia tramite Bluetooth che tramite Wi-Fi e quindi anche da remoto

SICUREZZA

Il dispositivo ha le protezioni di base, fra cui:
- protezione da corto circuito e reverse connection
- protezione da sovraccarico
- protezione da sovratensione
- protezione contro il surriscaldamento

ACCESSORI

All'interno del pacco troviamo:
- Riscaldatore diesel da 2 kW
- Schermo di controllo LCD
- Telecomando wireless
- Silenziatore
- Pompa del carburante
- Serbatoio per diesel da 10 L
- Bocchetta di uscita aria da 60 mm
- Filtro dell'aria
- Filtro del carburante
- Raccordo a T
- Piastra di montaggio
- Tubo di scarico
- Tubo di aspirazione dell'aria
- Tubo di uscita dell'aria
- Kit di viti e accessori
- Tubazione del carburante
- Cablaggio elettrico
- Sostegno in gomma per la pompa del carburante
- Manuale utente

NOVITÀ RISPETTO AI MODELLI PRECEDENTI

Alcuni accessori sono migliorati, come per esempio la tubazione del carburante.
Il Wi-Fi ora è integrato di serie e l'elettronica è migliorata.
Sono inoltre state introdotte le certificazioni, molto importanti.

CERTIFICAZIONI

Questo nuovo modello SH W2 è certificato ECE R122 e ECE R10, da una azienda certificatrice di San Marino.
Quindi ora è possibile legalmente installare i nuovi modelli di riscaldatore Sunster W2 e W8 sui veicoli ricreativi.

INSTALLAZIONE E CONFIGURAZIONE

Sul sito di Sunster è presente un fantastico video dove viene mostrato come installare il riscaldatore.

Sempre sul sito della Sunster si trova un video esplicativo di come configurare il dispositivo tramite l'app e come connetterlo al wi-fi.

Nordkapp Air Gen 3 2kW 12V/24V con Wi-Fi e Bluetooth

Per quanto riguarda Nordkapp, da poco è uscito il modello Gen 3, con Wi-Fi e Bluetooth.
Noi vi parliamo del modello da 2kW, ma esistono anche il 5kW e l'8kW adatti a mezzi di dimensioni medie e grandi.

Qui il link al Nordkapp Air Gen 3 2kW 12V/24V con Wi-Fi e Bluetooth:
https://nord-kapp.com/it/products/nordkapp-air-wi-fi-bluetooth-diesel-air-heater-gen-3-12v-24v?variant=57312442712441&bg_ref=TUtVdx1Jr8

Quello al Nordkapp Air Gen 3 5kW 12V/24V con Wi-Fi e Bluetooth:
https://nord-kapp.com/it/products/nordkapp-air-wi-fi-bluetooth-diesel-air-heater-gen-3-12v-24v?variant=57312442745209&bg_ref=TUtVdx1Jr8

E quello al Nordkapp Air Gen 3 8kW 12V/24V con Wi-Fi e Bluetooth:
https://nord-kapp.com/it/products/nordkapp-air-wi-fi-bluetooth-diesel-air-heater-gen-3-12v-24v?variant=57312442810745&bg_ref=TUtVdx1Jr8

Quello che vedete qui è il modello Gen 2, ma a livello di caratteristiche tecniche non si discosta moltissimo dal nuovo (poi vi spiegherò).

DATI PRINCIPALI

Potenza termica: 2 kW
Tensione nominale: 12 V o 24 V
Carburante: Gasolio
Corrente di avviamento: 15 A o 8 A
Corrente min/max: 1-3 A o 0,5-1,5 A
Consumo elettrico medio a regime: 20-25 Wh
Consumo elettrico min/max: 10-40 W (45-50 W in modalità turbo)
Materiale: Alluminio + Plastica ad Alta Resistenza
Consumo di carburante: 0,10-0,22 l/h (0,26 l/h modalità turbo)
Temperatura di esercizio: da -40 °C a +40 °C
Tensione operativa: 10,5-15 V o 21-30 V
Ingresso aria: 62 mm
Uscita aria: 60 mm
Dimensioni dell'unità (L×P×A): cm 31×12×12
Funzioni: riscaldamento, ventilazione, turbo e avvio/arresto tramite termostato
Sensore di pressione atmosferica (barometro) non integrato di base (uso max 2.500 m di quota), integrato nella variante High Altitude (uso max 5.500 m di quota)
Controllabile con APP, sia tramite Bluetooth che tramite Wi-Fi e quindi anche da remoto

SICUREZZA

Il dispositivo ha le protezioni di base, fra cui:
- protezione da corto circuito e reverse connection
- protezione da sovraccarico
- protezione da sovratensione
- protezione contro il surriscaldamento

ACCESSORI

All'interno del pacco troviamo:
- Riscaldatore diesel da 2 kW
- Schermo di controllo LCD
- Silenziatore
- Pompa del carburante
- Bocchetta di uscita aria da 60 mm
- Filtro dell'aria
- Filtro del carburante
- Raccordo a T
- Piastra di montaggio
- Tubo di scarico
- Tubo di aspirazione dell'aria
- Tubo di uscita dell'aria
- Kit di viti e accessori
- Tubazione del carburante
- Pescante rigido per il serbatoio
- Cablaggio elettrico
- Sostegno in gomma per la pompa del carburante
- Manuale utente

NOVITÀ RISPETTO AI MODELLI PRECEDENTI

Alcuni accessori sono migliorati, come per esempio la tubazione di scarico, ora a doppio layer, ed il nuovo silenziatore ancora più performante.
La pompa del carburante SuperSilent, nuovo modello, promette di essere ancora più silenziosa.
Il Wi-Fi è integrato di serie, come nel modello Gen2, ma l'elettronica è migliorata e dovrebbero avere risolto i problemi di disconnessione saltuaria del modello precedente, avendo una antenna più potente.
La nuova generazione integra modalità come la Turbo e opzioni di ventilazione migliorate.

CERTIFICAZIONI

Questo nuovo modello Gen 3, come i precedenti, è certificato ECE R122 e ECE R10, da una azienda certificatrice Europea ed un laboratorio Italiano.
Quindi è possibile legalmente installare i riscaldatori Nordkapp sui veicoli ricreativi.

INSTALLAZIONE E CONFIGURAZIONE

Nordkapp non offre un video sull'installazione, però potete dare una occhiata al nostro vecchio video, dove si vede come lo abbiamo installato noi.

Telecomando wireless con termostato integrato e Rilevatore CO

In questi ultimi modelli di riscaldatori, sia Sunster che Nordkapp c'è un simpatico accessorio, molto utile.
Si tratta di un telecomando smart wireless con termostato integrato e rilevatore CO.

Considerate che al momento i riscaldatori rilevano la temperatura tramite un sensore posto sul display di gestione.

Grazie a questo splendido oggettino, è possibile rilevare la temperatura in qualsiasi altra parte del mezzo.
Così facendo, se magari il display è in una zona dove ogni tanto batte il sole, non si avrà il rilevamento di temperatura sballato.

Inoltre integrato nel prodotto è presente un rilevatore di CO che può spegnere automaticamente il riscaldatore se rileva livelli elevati di CO.

A livello hardware il prodotto è lo stesso, sia per Sunster che per Nordkapp.
Viene infatti acquistato da un unico produttore e poi rimarchiato.
Però non è intercambiabile, nel senso che il Sunster si collegherà solo ai riscaldatori supportati della propria marca e per il Nordkapp idem.

Sicuramente è un prodotto utile e curioso.

Il Sunster S-A2422 lo si trova qui:
https://sunsterdirect.com/collections/genuine-parts-kits/products/remote-controller-with-carbon-a2422?ref=VANAPIAN

Mentre il Nordkapp ThermoLink qui:
https://nord-kapp.com/it/collections/varaosat/products/wireless-smart-remote-with-integrated-thermostat?bg_ref=TUtVdx1Jr8

Confronto Sunster / Nordkapp

I due riscaldatori sono molto simili.
Anche gli accessori sono praticamente identici, ad eccezione del tubo di scarico a doppio layer per il Nordkapp ed al nuovo silenziatore inserito nella versione Gen 3.

Cambia il materiale con cui è fatta la carcassa esterna del riscaldatore: Plastica ad Alta Resistenza per Sunster, Alluminio per Nordkapp.

Il Sunster ha anche il sensore di pressione atmosferica (barometro) integrato e si può usare direttamente fino a max 5500m.
Mentre se si sceglie Nordkapp per avere il barometro bisogna acquistare la versione High Altitude, che al momento costa 20 euro in più.
Grazie al sensore man mano che si sale di quota (e l'aria si fa più rarefatta), il riscaldatore rileva il calo di pressione e riduce autonomamente la quantità di gasolio iniettata.
Questo serve a mantenere il rapporto aria/carburante perfetto ed evitare la formazione di fuliggine nella camera di combustione.
Ovviamente la resa calorifica sarà minore :-)

Per quanto riguarda il discorso connettività, pannello di controllo lcd, etc, i due modelli sono sulla stessa linea.

I due prodotti hanno la stessa tipologia di certificazioni e sono entrambi made in China, fra l'altro in due fabbriche a pochi km di distanza.

Avendo ora diverse officine autorizzate in tutte Europa per Nordkapp, il livello di assistenza è sicuramente migliore.
Mentre per quanto riguarda Sunster, mi hanno specificatamente detto che ora che i prodotti sono certificati, vogliono creare una rete di officine autorizzate anche loro.

Riguardo il prezzo, Nordkapp lo ha aumentato sensibilmente.
Il primo anno il riscaldatore da 2kW costava intorno alle 250 euro se non ricordo male (modello bluettoth).
Lo scorso anno circa 350 euro (modello wifi).
Quest'anno intorno alle 450 euro (modello wifi).

Il riscaldatore da 2kW di Sunster costa poco più di 100 euro.

A livello operativo i due prodotti offrono più o meno le stesse funzionalità.
In parole povere riscaldano efficacemente l'aria con una efficienza molto simile, sia a livello di consumi elettrici che di carburante.

Conclusioni

Dopo tutte queste informazioni tecniche, quindi, quale riscaldatore ad aria a gasolio acquistare?
Ovviamente la scelta rimane soggettiva :-P

A livello di prezzo in questo momento Sunster vince a mani basse.

E' vero che i materiali dell'unità e degli accessori sono di qualità un po' minore, e che il livello di assistenza e garanzia non avendo officine autorizzate è sicuramente di livello più basso.
Ed è vero che Nordkapp per ora rimane ancora ad un livello qualitativo leggermente superiore.

Ma viste le premesse: il livello qualitativo e di assistenza/garanzia differente vale tutta la differenza di prezzo che c'è in questo momento?

A voi l'ardua sentenza!

Speriamo che questo video vi sia piaciuto e vi possa servire per scegliere il vostro prossimo riscaldatore ad aria a gasolio.

A presto! Ciaooo!